國內310S不銹鋼方管供需基本面有短期平衡轉入“供不應求”階段，市場需求在蟄伏2個月之久之后再度集中釋放，而隨著鋼廠成本提高這一事實逐步被下游市場接受，價格上漲也成為理所當然的事情，只是這波上漲之后市場再度陷入了“沉默”，是需求回落還是短期觀望，成本的推動能否延續(xù)中板價格的上升？ 從國內幾個主要板材市場11月下旬至12月初的走勢來看，北京及華北地區(qū)310S不銹鋼方管市場領漲全國，從11月中旬截止到12月****周，平均漲幅接近400元/噸，而上海及華東市場平均漲幅也在300元/噸以上，廣州市場則受前期高位價格壓制，漲幅略低于以上兩地。 究其上漲的動因，除了原料價格不斷上漲引發(fā)鋼廠成本大幅上升這點最主要的因素外，前期鋼廠的產品結構調整也是造成市場在需求集中釋放的情況下大漲的原因——受到造船行業(yè)07年的迅猛發(fā)展，前期多數中板廠進行了一系列的產品結構調整，更多選擇了軋制造船用鋼，而普中板產量因此受到一定影響；隨著310S不銹鋼方管市場需求在11月下旬開始旺盛，并于12月初集中釋放，使這種結構的相對不平衡得以體現，市場資源緊俏，就上海市場來看，一線大廠的資源基本無貨，而市場上寬厚板銷售價格略低于普通規(guī)格的310S不銹鋼方管，二線資源銷售較為靈活，但惜售程度也有所加強。那么，310S不銹鋼方管企業(yè)如何實現“互聯網+”呢？其實，‘互聯網+’更多的是一種思維方式。310S不銹鋼方管企業(yè)要以互聯網的方式去看待企業(yè)的發(fā)展問題。做產品研發(fā)時，310S不銹鋼方管企業(yè)可以通過互聯網的相關數據分析直觀地了解到客戶要什么，然后企業(yè)再生產出滿足客戶需求的產品，一定程度上也加快了企業(yè)研發(fā)新品的力度，這對企業(yè)自身和整個310S不銹鋼方管行業(yè)的發(fā)展而言都是有利的。

310S不銹鋼方管在我國的鋼材消費結構中，建筑、機械制造、汽車、造船、鐵道、石化、家電以及集裝箱行業(yè)所占比重較大，約點總消費量的80%左右，今年這些主要行業(yè)整體保持較快增長，是拉動鋼材消費增長的重要引擎。其中機械制造、汽車、家電等行業(yè)的產量增長，是直接拉動冷軋板卷消費增長的主要動力，尤其是汽車行業(yè)的持續(xù)看好，對冷軋板卷后期消費量將起到重要支撐。今年1-11月份，我國汽車產銷分別達到805.94萬輛和795.12萬輛，同比增長22.25%和23.19%。 從目前后市場的庫存量表現來看，自5月份以來，全國主要城市冷軋市場庫存量持續(xù)下降，并連續(xù)創(chuàng)今年的新低，至9月初庫存總量約在82萬噸左右，較今年****位約下降30萬噸。據統(tǒng)計，14家重點鋼鐵企業(yè)12月份冷軋計劃排產量為195.34萬噸，較11月份減少31.36萬噸，預計后期冷軋市場資源增量依然較小，市場庫存總量將進一步下降。因此，市場冷軋資源壓力仍然較小。 從總體來看，隨著我國淘汰產能進程的不斷深化，同時隨著我國鋼材消費量的持續(xù)增長，其鋼材市場總體供過于求的矛盾將有所緩解，將促進鋼材市場的整體穩(wěn)定發(fā)展，這勢必為冷軋市場的穩(wěn)定起到良好的基礎。汽車等相關行業(yè)的增長對冷軋市場的需求也將保持穩(wěn)定增長，而鋼廠冷軋產能的釋放卻表現放緩，且隨著當前市場庫存量的進一步小幅下降，加上市場價格成本的繼續(xù)上升，預計至明年初國內冷軋市場價格將保持高位運行，且仍有進一步上升的空間?？v觀310S不銹鋼方管批發(fā)市場，不少傳統(tǒng)企業(yè)紛紛“試水”網絡營銷，希望可以搭上網絡營銷這部“便車”。這也說明310S不銹鋼方管批發(fā)企業(yè)電商化已是大勢所趨，因此企業(yè)可抓住這個風向標，力求在2020年創(chuàng)新輝煌。